بررسی و خرید لوازم یدکی سرسیلندر

به بخش مربوط به سرسیلندر یدک موتورز خوش آمدید. موتور اکثر خودروهایی که استفاده می‌کنیم، با یک قطعه جداگانه دربالای سیلندر عایق‌بندی می‌شوند. این قطعه بی‌شک یکی از مهم‌ترین و پرکاربردترین اجزاء خودرو است که سرسیلندر نام دارد. قطعه‌ای نسبتا بزرگ در بالای بلوک سیلندر که عایقبندی موتور و سیلندر را به‌عهده دارد و از خروج گاز از سیلندر جلوگیری می‌کند. سرسیلندر توسط واشری به سیلندر پیچ می‌شود تا عایق‌بندی به‌طور کامل انجام شود که این قطعه همان واشر سرسیلندر است که درباره آن می‌شنوید. خود سیلندر از اجزاء مختلفی تشکیل شده که در این مبحث با آن‌ها آشنا خواهیم شد. به‌طور خلاصه باید گفت که سرسیلندر محل ورود هوا و سوخت به سیلندر و خروج دود است.

آشنایی با اجزاء سرسیلندر و عملکرد آن‌ها

وظیفه سرسیلندر جذب گرما و جلوگیری از انفجار یا خرابی موتور است. همچنین این سرسیلندر است که محفظه احتراق را آب‌بندی می‌کند و کنترل مکانیکی موتور را به‌عهده دارد. سرسیلندر فشار ناشی از احتراق را هم ازبین می‌برد. همانطور که گفتیم سرسیلندر خودرو از اجزاء مختلفی تشکیل شده است که در ادامه با آن‌ها آشنا خواهیم شد.

واشر سرسیلندر: واشری که سرسیلندر را به سیلندر پیچ می‌کند و وظیفه آن جلوگیری از مخلوط شدن مایع خنک کننده موتور (آب) با روغن و به‌عبارتی آب‌بندی موتور است. واشر سرسیلندر کمک می‌کند فیلتر روغن بهتر عمل کند.

سوپاپ‌ها: سوپاپ‌های موتور وظیفه باز و بسته کردن مسیر ورود و خروجی و جلوگیری از ورود هوا و سوخت به محفظه احتراق را دارند. این سوپاپ‌ها در موتور احتراق داخلی معمولا دوتا هستند که سوپاپ بزرگتر سوپاپ ورودی است.

محفظه احتراق: محفظه احتراق هسته و قلب موتور است. سوخت در این قسمت می‌سوزد و نیروی لازم برای حرکت خودرو را تامین می‌کند.

دریچه‌های ورودی و خروجی: دریچه ورودی برای ورود هوا به داخل سیلندر و محفظه احتراق است درحالی‌که دریچه خروجی که به آن دریچه اگزوز هم گفته می‌شود برای خروج گازها از محفظه احتراق است.

شمع: شمع مسئول انتقال برق به داخل محفظه احتراق برای مشتعل شدن مخلوط سوخت و هواست. شمع‌ها روی سرسیلندر قرار دارند و سر دیگر آن‌ها به محفظه احتراق وصل است.

انژکتور: انژکتورها هم قسمتی از سرسیلندر هستند و در موتورهای دیزلی وظیفه انتقال سوخت به محفظه احتراق را به‌عهده دارند.

میل بادامک: وظیفه میل بادامک سر بازو بسته کردن سوپاپ هاست.

دریچه‌های سرسیلندر: این دریچه‌ها مسئول رونکاری و خنک کردن موتور هستند.

انواع سرسیلندر خودرو

هر موتور سیلندر مخصوص به خود را دارد. به‌طور کلی سرسیلندر براساس نوع خنک کننده موتور و همینطور آرایش سوپاپ‌ها به انواع مختلف تقسیم می‌شود. بد نیست قبل از خرید سرسیلندر با تفاوت این مدل‌ها آشنا باشید. در ادامه انواع سرسیلندر را باهم بررسی می‌کنیم.

سرسیلندر مدل T هد: این مدل سرسیلندها فاقد خروجی سوپاپ هستند. در این حالت سوپاپ‌ها در بدنه سیلندر قرار می‌گیرند و کاری با سرسیلندر ندارد.

سرسیلندر مدل I هد: این سرسیلندرها براساس اینکه چه تعداد سوپ‌ موجود باشد جای قرارگیری یک یا دو ردیف سوپاپ را دارند.

سرسیلندر مدل L هد: سرسیلندر مدل L هد مانند سرسیلندرهای T هد خروجی یا محل قرار گیری سوپاپ ندارند. در این مدل هم سوپاپ‌های دود و گاز دی یک طرف بدنه سیلندر قرار دارد.

سرسیلندر مدل F هد: سرسیلندر مدل F هد تنها برای سوپاپ‌های گاز خروجی جای تعبیه دارد. بقیه سوپاپ‌ها روی خد بدنه سیلندر تعبیه می‌شوند.

سرسیلندر مدل هوا خنک: گفتیم که به‌جز تقسیم بندی بر اساس آرایش سوپاپ تقسیم بندی سرسیلندرها بر اساس نوع خنک کننده هم انجام می‌شود. همانطور که پیداست این مدل سرسیلندها براساس عبور هوای خنک می‌شوند. سطح این سرسیلندها به شکل پره‌های موازی است تا بیشترین تبادل هوا در آن صورت گیرد.

سرسیلندرهای آب خنک: این نوع سرسیلندر با عبور آب خنک می‌شود و برای عبور راحت آب سطح سرسیلندر با شیارهایی طراحی می‌شوند.

نکاتی که باید در هنگام خرید سرسیلندر درنظر بگیرید

سرسیلندر یک قطعه بسیار مهم است که مستقیما روی کارایی موتور تاثیرگذار است. بنابراین خیلی مهم است که برای خرید سرسیلندر حسابی دقت کنید و آگاهانه تصمیم بگیرید. برای یک خرید مناسب این موارد را درنظر بگیرید.

نوع آلیاژ کیفیت ساخت و صافی سطح سیلندر را درنظر بگیرید.گارانتی یک موضوع خیلی مهم است. یک سرسیلندر خوب باید گارانتی داشته باشد تا درصورت لزوم بتوانید از آن استفاده کنید. سرسیلندر کارکرده نخرید. فراموش نکنید که وجود ایراد در این قطعه مستقیما به موتور آسیب می‌زند. قیمت سرسیلندر خودرو یک عامل مهم است که باید به آن توجه کنید. همانطور که می‌دانید خیلی از فروشندگان قیمت‌های بالاتر از واقعیت را اعلام می‌کنند. بنابراین قبل از خرید قیمت‌ها را بررسی و مقایسه کنید تا بهترین سرسیلندر را انتخاب کنید. درنهایت مراقب باشید که از فروشندگان معتبر و جنس اصلی را خریداری کنید و گرفتار لوازم یدکی تقلبی موجود در بازار نشوید.

دلایل آسیب دیدن سرسیلندر ماشین

آسیب‌های سرسیلندر خودرو به‌طور کلی در یکی از دسته‌های خوردگی، ترک خوردن و تاب خوردگی سرسیلندر قرار می‌گیرند. علت خوردگی عموما بی‌توجهی به سیستم خنک کننده خودرو است که در اثر بی‌توجهی به سرویس‌های دوره‌ای منظم رخ می‌دهد. خوردگی سرسیلندر چیزی شبیه زنگ‌زدگی است که از ظاهر سرسیلندر کاملا قابل مشاهده است. ترک خوردن دومین آسیبی است که سرسیلندرها دچار آن می‌شوند و این آسیب هم گاها قابل مشاهده است. درصورتی که ترک‌ها خیلی ریز باشند هم با ابزار مخصوص و یا تست رنگ قابل تشخیص است.

تغییرات ناگهانی دما مثل گرم شدن بیش از حد موتور و سرد شدن بدنه سیلند، ضربه خوردن سیلندر یا سر سیلندر، نقص فنی در سیستم خنک کننده خودرو و درنتیجه دمای بیش از حد محیط سرسیلندر از عواملی هستند که سبب ترک خوردن سرسیلندر می‌شوند. این موضوع درشهرهای گرم و پرترافیک شایع‌تر است. آسیب شایع دیگری که سرسیلندرها با آن مواجه هستند تاب خوردگی سرسیلندر است. این مشکل وقتی به وجود می‌آید که زاویه سرسیلندر چند میلی‌متر تغییر می‌کندو تاب برمی‌دارد و مشخص است که این آسیب با چشم قابل تشخیص نیست. تاب خوردگی کمتر از 5 صدم میلی‌متر عموما قابل چشم پوشی است اما برای مقادیر بیش‌تر از این باید برای تعمیر اقدام کنید.

علائم و نشانه‌های سرسیلندر خراب

یکی از موضوعات مهم در مورد سرسیلندر این است که بدانید کدام علائم خبر از خرابی این قسمت ماشین را می‌دهند و کی باید به تعمیرکار مراجعه کنید. علاوه بر صاحب خودرو این خیلی مهم است که تعمیرکار هم تشخیص دقیقی از خرابی داشته باشد در غیراین‌صورت خیلی زود باید برای تعمیرات بعدی آماده شوید. هرکدام از انواع آسیب‌های سرسیلندر که پیشتر صحبت کردیم علائم خاص خود را دارند اما به‌طور کلی این موارد مهم‌ترین علائمی هستند که خبر از خرابی سرسیلندر می‌دهند.

1. مشکلات استارت‌زدن، دیر روشن شدن خودرو یا ریپ زدن ماشین در حین حرکت

2. بالارفتن حرارت موتوری که بیش از حد معمول باشد

3. خارج شدن بخارآب از قسمت اگزوز ماشین

4. خارج شدن روغن به همراه دود سیاه غیرمعمول از قسمت اگزور ماشین

5. درست کارنکردن خودرو

6. سروصدای غیرعادی موتور

7. بخارکردن درب ورودی روغن ماشین یا خامه‌ای شکل شدن آن

عواملی که عمر سرسیلندر خودرو را کوتاه می‌کنند